Speedway med regler och aktsamhet

Speedway tävlas med speciella motorcyklar och de tävlande lyder under regler satta av FIM. Bland annat säger dessa regler att motorcyklarna inte får ha broms, att de skall drivas av ren metanol och att de måste väga minst 77 kilo otankade.

Tävlingarna går av stapeln på en doserad bana. En bana som är tillfälligt uppbyggd kan dock vara odoserad. Oftast består underlaget av grus med en blandning av lera eller lerskiffer.

En match körs mellan två lag med vardera sju förare där förare sex och sju är reserver. Hemmalaget bär röda och blåa huvor medan bortalaget tävlar i vita och gula huvor. Varje lagmatch består sedan år 2011 av 14 heat och en final och de körs i fyra vänstervarv. I varje heat följer ett fast körschema där två förare från respektive lag tävlar mot varandra. Vinnaren i heatet belönas med tre poäng och därefter sjunker poängsumman gradvis ned till siste förare som får noll poäng. De mindre rutinerade förarna i laget får tävla i heat två och elva vilka kallas reservheat. De sista heaten kallas nomineringsheat och i sista heatet kör de förare som kört in flest poäng under de tidigare heaten. Ett lag som vinner en match erhåller två poäng, en oavgjord match ger ett poäng och en förlorad match ger inga poäng alls.

För att försöka skapa rättvisa och undvika att ett lag knyter till sig alla toppförare finns ett poängsystem för individen och ett för laget vilket innebär att varje förare har ett poängsnitt baserat på föregående års resultat.

Sverige har sett ett antal stora speedwaystjärnor genom åren, en av de mest namnkunniga är Tony Richardsson som blivit världsmästare sex gånger. Dock är det inte bara svenska förare som tävlar i den svenska Elitserien utan ett antal kommer från andra länder.

Säkerheten är av yttersta vikt i alla sporter, så också speedway, varför en förare kan straffas för vårdslös körning. Föraren erhåller en varning och vid andra varningen stängs hen av från efterföljande match. Efter fyra varningar är säsongen över för föraren och laget får inte ta in någon ersättare.

Det har varit svårt att finna tävlingsarenor i svenska storstäder då sporten medför höga ljud men på mindre orter är det lättare då dessa har en historia knuten till speedway. Till exempel har städer som Avesta, Västervik, Vetlanda och Motala speedwayarenor.